车里面放花的图片
旧车车价上要砍价，就像上面我说的整个流程中，旧车车价上，自己先网上了解大概的二手价，适当低一些都可以卖，毕竟通过4S店一站式也方便省事；2、需要购买指定车型的，一般这种情况下要先问清楚是什么时候的车，如果hi库存车，那就要注意了，一般国产车出厂超过6个月的基本就算库存车了，最好在4个月内为佳，进口车一般别超1年，最好是在6个月内的车。
最近4S店搞活动，原价收回我的车，自己只需要花新车购置税和保险，值吗？
4S店原价收车就是一个噱头，这中间的“套路”真的让人防不胜防，我2次置换的经验总结：旧车置换水深，新人慎入，老司机也一定要先算好经济账再决定。乍一听，4S店原价回收旧车，这很划算啊，但是当你一步步了解之后你就会发现，永远还是卖家精，就拿我置换卡罗拉的经历来说，4S店设置了很多门槛条件，很多地方都是满满“套路”，
旧车是14年手动GL版的卡罗拉，车龄已经5年多了，9万公里的样子，想着开了好几年了准备换一辆，我先去找二手车商问了旧车市价，大概能卖5万左右，当时还没下定决心要卖，于是先留了电话。过了几天，我接到一个电话，说她们是本田汽车4S店的，说她们现在有旧车置换新车活动，很划算，大概意思就是说，以当时发票价为准，原价旧车置换新车，让我开过去详细了解，
周末我就特意到4S店详细了解，这一番了解下来才知道，原来他们4S店是这样的：对旧车是有要求的：条件一、旧车有车龄限制，旧车需要在3年以内，确实是按发票价置换；旧车车龄3-4年的，大约按发票价的70%左右置换；5年以上的，一种是4S店按市场价来回收车辆，另一种是自己卖车，拿过户手续去置换。那卡罗拉已经5年以上了，自然只能选择二手车回收了，
条件二、车况要求，必须要原版原漆，不能有事故，不能有大修，这些他们会做详细查交强险出险记录，详细验车；估计这一条很少有车主能达标吧，条件三、需购买指定车型，这一条就很坑了，他们当时指定的都是快一年左右的老款车型，而且必须选高配。条件四、新车需要分期付款，大概说的是2-3年免息，其实分期就很明显了，这中间一堆费用，
当时4S店看了我车况说，可以高价回收旧车，然后帮我申请厂商补贴，厂商大概可以补贴2万左右，我想了下，如果真能拿到这个补贴还是不错，于是想看看他们接下来具体流程。接下来先是4店找了一个外面收车的人来验车，各种检车之后，给我报价4.3万，我说还可以加多少，说确认购新车的话到时候可再加1000，虽然还是没有其他车商给的高，但冲着补贴，我说可以，接着车商拿来一份旧车置换单，让我把行驶证、原车绿本给他们，
然后是签置换协议，一涉及到协议我都比较慎重，还是仔细看了，中间有一项是需要先交5000定金，我详细问了这个钱到时候是用来抵新车款还是退还给我，他们说抵新车款，后面的条款提到如果因为个人征信问题导致车贷申请失败，是不予退还的，这一条不可控因素多啊，于是我没同意，我说还是先看看新车其他事项，反正也要定新车，这个先不签。
新车分期的各种“猫腻”新车问题一、看了新车严格上属于库存车了，是上一代雅阁车，我看了中间已经有大约10个月了，这会不会有些问题，真不得而知，当然了，新车质保期这些是不受出厂时间影响的，4S店他敢卖，也不至于新车有问题，但想想出厂10多个月了，多少还是心理不舒服，要是车辆放露天爆晒、风吹雨淋的那么长时间多少都会受到影响，4S店一直说没问题的，出厂后停专用车库的…新车问题二、新车必须分期购买，详细看了他们的分期方案和相关费用，很离谱，2年免息，首付50%，然后手续费5000，上牌费1500，保险连保3年，由4S店代买，需要交2000押金，第一年保险费用全部算下来大概是7500左右。
新车问题三、新车车价是按厂商指导价来计算的，我在网上仔细了解过，雅阁尊贵版厂商指导价19.98万，实际当时厂商优惠近2万，有的4S店实际优惠近3万，最多只能讲了优惠几千，显然不划算，新车问题四、需要到他们自己4S店保养，新车送全车脚垫、全车贴膜、前后倒车雷达，送前2次保养，质保期需要到他们4S店保养，当然这个也没关系。
旧车置换到底划不划算？到这里整个流程了解清楚之后，我们再来算算到底划不划算，先看看4S店整个过程中的利润点，第一个利润点、收旧车挣钱，旧车车价4.3万，如果找外面二手车商实际可以多卖8千以上，4S店是和二手车商合作的，就如我先留了电话，二手车商把我电话给了4S店销售，他们通过底价收旧车挣中间利润差，因为即便旧车收得明显低些，但是想到后面还有厂商补贴1-3万不等，那相比之下，还是划算，于是也会有很多车主同意底价卖旧车。
第二个利润点、挣新车分期附加费，为什么不同意全款，就是全款没有合适的理由收费，分期情况下，车贷免息一般都是厂家给的活动，无需4S店承担利息，那么服务费就是他们净利润，我尝试砍价，最低他们也要收2000服务费，上牌费1500，砍到1000，但实际上牌费大概就300以内，保险这一项以20万不到的雅阁来说首年买全险正常保费也就5000左右，这里又挣2500，合计分期4S店挣了6000+。
第三个利润点、新车车价是按厂商指导价来计算的，实际厂商优惠是2万多，中间差价就是他们利润，第四个利润点、保养挣钱，除了首保免费，后面二保三保估计就是他们净利润了。再来看看这种方式对旧车主有什么实际优惠？1、厂家置换补贴2万，但是这直接就和厂家优惠的2万抵消，实际上就是没有补贴；2、新车除了首保是厂家送的，实际就送了一次保养，一次保养换机油机滤加工时费,最多600，全车贴膜我问了那车膜不知名牌子，市价估计也最多500，送的倒车雷达市价算400，脚垫算200，也就相当于送了1700元，
