中国从俄罗斯进口天然气分东线西线二条，东线2019年底开始供气，从每年50亿立方米逐年增加到300亿立方米，供气三十年，合同金额一共4000亿美元。西线原计划年供气380亿立方米，因俄方要价太高已暂停谈判，另外东线还有原油管线供油。中俄友好给双方带来巨大的好处，陆上管线安全有保障，海上LNG运输有风险。油气供应还四条陆上线路一是经缅甸皎瞟港到云南；二是经巴基斯坦瓜达尔港到新疆喀什，三是经哈萨克斯坦到新疆，还有从土库曼司坦管线。为了解决马六甲之困，我们用三十多年时间终于完成避开海上运输风险。一带一路项目既是经济发展也解决了陆上油气供应通道，一举数得。国家安全现在重点发展海空军事力量，尤其是海军，现已有二条航母，正在建造三号四号航母，估计二年以内就能见到，这样的大家伙无法保密，美国的侦查卫星早已拍到。还有在南海填沙造岛，其中有三四个已经完成了，战时可以立刻部署飞机雷达防空反舰导弹，是不沉的航空母舰，估计到2025一2030年中国能建造四到六个航母战斗群，届时可以确保自由进出马六甲海峽，彻底粉碎美国的封锁。现在正与伊朗谈石油开发大项目，这个双方都有意愿需求，届时油气可以从伊朗再经过巴基斯坦瓜达尔港运输，油气换商品武器，对双方都有利。
目前，俄罗斯只有一条线通向中国——“西伯利亚之力”。每年有41亿立方米通过它输送到我国，到2025年这条大动脉将达到380亿立方米的设计容量。
“西伯利亚之力”是在五年内建成的。正在为建设“西伯利亚力量-2”的项目准备 ， 也是往中国输气，但这条线路是穿越外蒙古的。年申报出口能力500亿立方米。
据说还有一个项目，管道通过中国、缅甸延伸到孟加拉国，然后从那里通过海路向印度供应液化天然气。这条高速公路的长度约为 4500 公里，是“西伯利亚之力”的两倍多。
在实施天然气禁运之前，欧盟国家会继续囤积俄罗斯的天然燃料。供暖季节尚未结束，欧洲国家正忙着为新的冬天填满他们的储存设施——“直到价格上涨”。对芬兰的交货量增加了近五倍。德国也在填补了西欧最大的仓储设施。一千立方米的最高价格是三月份 – 3800美元。
