高铁票价上海到南昌的二等坐要336（一等座五百多，商务座上千了——来回2000起步），出门一趟，来回车旅费（吃喝拉撒，坐地铁，打滴滴）要八九百甚至1000多。
而普通车票只要115，来回两三百而已。
对于收入1万以上的工薪阶层，坐个高铁还是非常轻松的，舒适，方便，快捷。也节约出门的时间，对于高收入人群来说，时间就是金钱呀。
但是对于低收入人群，比如农民工，环卫工，幼儿园教师（高收入教授除外），车间流水线工人等等，这些人普遍收入在三四千，甚至2000多都有，这些人群的时间值钱吗？（你说时间就是金钱，低收入人群会笑的哦?）
就算请几天假，也就扣两百差不多，犯不着坐上千的高铁来回赶时间吧。
所以，低收入人群还是普遍偏向坐便宜的列车，高铁虽然舒适，快捷，关键是囊中羞涩，坐不起呀！人人都想过好日子，有高铁坐，有小轿车开，但是现实很残酷的。
大家算算中国还有多少收入在三四千的人群，就知道还应维持多少比例的绿皮车呢？
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我觉得现在交通越发达，我们这里没有高铁动车的县城，出门越麻烦。我们县有鹰厦铁路，原来在家门口就可以座火车了，现在不知什么原因，普客都没有了，要想出远门必须到邻县（市）座动车。动车本身速度快，这没有什么疑问，但是，我们出发要先座汽车到邻县（市），肯定还要提早出门，因为要考虑到汽车在路上的各种因素。综上所述，看起来动车速度是快了些，但是在出行时间上三四百公里内，和以前座普客列车没有多大的优势，而且增加了旅行者的费用和麻烦。我真想不通，铁总为什么要停开没有动车县里的普客？以下是铁路购票官网上的载图。
