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码头又称渡头，是一条由岸边伸往水中的长堤，也可能只是一排由岸上伸入水中的楼梯，它多数是人造的土木工程建筑物，也可能能是天然形成的。 码头
码头泊位数 根据货种分别确定。除供装卸货物和上下旅客所需泊位外，在港内还要有辅助船舶和修船码头泊位 码头线长度 根据可能同时停靠码头的船长和船舶间的安全间距确定。
港口装卸经营的货物从运输、存储条件和装卸工艺的角度考虑，分为三大类：件杂货、干散货和液体货。目前我国将运量大的货物统一规定为煤炭、石油、金属矿石等十二类作为统计货物运输量构成的主要货种。
码头的分类方法很多，从货物种类和包装形式上分类：以装卸普通件杂货为主的码头称为杂货码头；装卸集装箱的码头称为集装箱码头；装卸件杂货、集装箱、重件等货物的码头称为多用途码头；仅能装卸一种类型货物的码头称为专用码头，如原油码头等。
1.从全国沿海港口万吨级生产用码头泊位的地区分布情况看，北方沿海的天津、河北、辽宁、山东四省（市）共有万吨级泊位261个，占全国沿海港口万吨级泊位数的38.6%；中部沿海的上海、江苏、浙江三省（市）共有万吨级泊位197个，占全国沿海港口万吨级泊位数的29.1%；东南沿海的福建、广东、广西、海南四省（区）共有万吨级泊位219个，占全国沿海港口万吨级泊位数的32.3%。全国拥有沿海港口万吨级泊位数最多的省（市）是广东和上海，分别为138和112个。
全国内河港口万吨级泊位主要集中在长江干流和珠江水系上，其中长江干流万吨级泊位121个，全部在江苏省；珠江水系11个，全部在广东省。
沿海港口码头泊位不断向大型化、专业化方向发展。全国沿海港口万吨级及以上泊位中，1-3万吨级泊位比上年增加了14个，3-5万吨级泊位增加8个，5-10万吨级泊位增加1个，10万吨级以上泊位增加3个。万吨级及以上泊位中，专用泊位达到349个，其中煤炭泊位和集装箱泊位分别达到86个和83个。
2.上海、大连、秦皇岛、天津、宁波、青岛、广州、深圳(另外，连云港，湛江港、厦门港等也自称属八大港之一）
3。说法更是不一，愚认为重庆、武汉、长沙、南京、宜昌、芜湖可为长江六大港。
4。港口码头企业主要经营货物装卸和堆存业务，也可经营相关货物的加工整理和包装、拆装集装箱、运输服务项目。
5。2002年全社会港口码头泊位9484个，其中沿海港口105个，内河港口9379个。
6。港务局是负责管理港务的行政部门。港务监督的主要工作是维持港内秩序，监督船舶在水域范围内的航行与靠泊；监督航道尺度和航标的正常化，发布航行通告，参与审批岸线的占用和水上、水下工程建设；掌握船舶登记，颁发船舶国籍证书，核定船名和决定船舶的船籍港；对船员进行技术考核，签发船员职务证书；审批船舶进出港口或水域的申请；监督检查船舶证书的有效性和是否配备胜任本职的船员；检查船舶防污染、排污情况，查验和签发相关的证书及对海损事故进行调查，参与调解海事引起的争议等。世界各国港务监督的具体工作内容虽有差别，但大体都含以上内容。中国港务监督工作还包括提供引航员对辖区内航行的船舶进行引航，对外国籍船舶实行强制引航，以及对国际航行船舶进出港口组织联合检查。
