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生产性废钢铁一部分是各个使用钢材制造终端使用商品的边角余料;这一部分通过市场交易回到钢铁企业进行再次冶炼。另一部分是各钢铁企业自产的返回废钢铁，是企业内部各个生产单元诸如，车间、分厂在生产过程中下来的边角余料例如：切头、切尾、铸余、废品、试样、钢屑、下脚料等。生产性废钢铁的特点是：质量很好，钢水收得率高，钢种明确，化学成分清楚。管理好这部分废钢铁对于降低生产成本有着重要愈义。但是，随着各个行业的技术进步和对节能降耗降低成本的追求，以及钢铁企业实现转炉(电炉)+全连铸以来，成材率提高，自产返回废钢铁减少，生产性废钢铁趋于减少趋势。
2020废铁行业市场前景及现状分析
我国的铁路建设发展很快，随着高铁、动车组、铁路提速的大发展，原有的铁路设施与之越来越不相适应。因此，淘汰报废了许许多多的铁路设施，如机车、车厢、道轨等。
这部分废钢铁质量优越，绝大部分是重型料。且化学成分清晰，钢水回收率高。这部分废钢铁是各钢铁企业的抢手货。随着铁路事业的发展，这方面的废钢铁会越来越多，应当引起废钢铁经营者和使用者的关注。来自铁路的废钢有碳素钢和合金钢。
我国钢铁行业下游需求分布广泛，主要包括房地产、基建、机械、汽车、家电五金、造船、管道、集装箱等。在2013年以后，我国逐渐进入后工业化时代，经济结构逐步由第二产业向第三产业转型，2014年和2015年，我国粗钢表观消费量分别下降了2.9%和5.1%。彼时，钢铁产业界普遍预计我国钢铁需求在2013年已创消费峰值(86280万吨)，今后将逐渐震荡走弱。
但事实上，多元化的下游行业分布，以及中国制造、“一带一路”、基建开发等宏观经济持续利好，使我国钢铁需求极具韧性和增长潜力。2016~2017年，我国粗钢表观消费量恢复增长，产量分别达到81042万吨、85423万吨，同比增速分别为1.9%、5.4%。根据粗钢真实产量和净出口量推算，2018年我国粗钢表观消费量高达88655万吨，同比增长3.8%，创历史新高。
据世界钢铁协会最新初步统计，2019年全球粗钢产量达到18.69亿吨，同比增长3.03%。受供给侧结构调整、环保督查、市场需求旺盛等因素共同作用，2018年钢材价格高位运行，进口铁矿石价格保持基本稳定，行业效益达到历史最佳水平。2019年由于钢铁产量增幅加快，钢材价格呈窄幅波动下行走势，铁矿石等原燃材料价格上涨等因素影响，钢铁企业经济效益大幅回落。统计数据显示，2019年废铁行业规模以上企业主营业收入达64969.9亿元，利润总额达到2677.1亿元。其中，2019年中国钢铁工业协会会员钢铁企业实现销售收入4.27万亿元，同比增长10.1%;实现利润1889.94亿元，同比下降30.9%。根据国家统计局数据，2019年1-12月生铁产量80937万吨，同比增长5.3%。2019年1-12月粗钢产量99634万吨，同比增长8.3%。2019年1-12月钢材产量120477万吨，同比增长9.8%。钢铁下游需求主要来自于建筑(包括地产和基建)、机械、汽车等。根据2019年冶金工业规划研究院发布的钢材存量结构计算，2019年下游行业钢材需求量结构变化不大。
改革开放以来，中国钢铁工业迅猛发展，钢材产量快速增加并且常年位居世界第一。2009年开始中国钢材产量呈增长趋势，2015年后钢材产量有所下滑。2019年中国钢材产量为120477.4万吨，同比增长9.0%。
2019年中国钢材供需基本趋于平衡。相较于2018年，2019年四个季度的销售量累计值均有所增加。至2019年第四季度，中国钢材销售量累计值达118967.2万吨，同比增长9.2%。从钢材产销率累计值看，2019年基本稳定在99%以上。
