我的理解是： 可以通过营业执照股权转让或者增加股东，把原法人的股份减小，然后渐渐退出。通过工商局注册局即可办理此项，即变更法人，把整个公司连同煤炭经营资格证属转让的人员控股。煤炭经营资格证属企业认证的资质，即有资格合法的从事煤炭经营资格审查工作。单体保留公司， 只是转让煤炭经营资格证，也是政策不允许的。 办理煤炭经营资格证的申办、年检、变更、审查均不收取任何费用。 不过现在办一个煤炭经营资格证实在太难了，基本处于停办饱和状态。 一年也批不了几个，才造成煤炭经营资格证的“物以稀为贵”，
河南煤炭经营许可证转让，无债权债务，已年检，注册资金1000万。价格面议
煤炭生意真的这么好做吗？
接触煤炭生意已经两个月,有些经验,记下,以备不时之需,好记性不如烂笔头!
1.价格方面，先去运销公司了解官方合同价！同时可以直接询问是否可以签合同，需要些什么样的手续！如果签不到合同，再到各个信息部或者矿区了解别人的代签价！如果中间人给出的价格自我感觉非常低，当多加思量，为什么这么低？是因为中间人想骗取中间费？还是根本就没有这个煤？借用某煤炭运销公司副总的话说，他这个价格根本就是市场价（合同价+代签费），只是我们没有了解到罢了！
2.合同方面，合同一般来说，找人代签，最好是拉多少煤，给多少代签费！若要预付，可来个分期付款，切不可一次把代签费给完！这样两边都比较可靠！同时考虑自身运力是多少，再向下降些量，这样来签！如：估算运力为5万吨，切不可直接签5万吨，可向下考虑3万吨或者更低！就我在运销公司了解的情况，以几千吨居多！同时一万吨以上的也是屈指可数！其中只有一个是一个月拉了10多万吨的（他是几个煤矿一起的总量）！当然我也只是在运销公司一天的了解情况，只做为参考！通过这个情况，可以看出，在运输方面各家都不乐观！
3.煤质方面，这个主要以运销公司官方标出的指标为主，矿区仓库取煤样化验为辅！煤炭的取样也当注意：取样时，因为取样只取面煤和块煤，这样就存在了，块煤只取煤不取石头，可以眼看，然后拿几块像石头的砸开查看情况，同时估算石头的存量，是否煤炭里存在着大量的石头！一般来说，各个煤矿，只有运销公司公布出来的煤种，才有的，不会存在着某领导的关糸而在矿里拥有别的煤矿，比如：运销公司公布某矿只有原煤和混煤，那就不会有别的煤种！如果有，当多加思量！是否自己听错了，或者是中间人在说假！同时，煤的质量的稳定性如何，暂时只听说，工程煤的质量不稳定，不可靠，存在着赌博性质！看你的运气来了！
4.运输方面，一个车队，联糸拍板最快需要三到五天，因为车队老大要到矿区来考察装车运输路线环境，同时，一般运输第一个星期不会有很多车辆来，第二个星期车辆才会慢慢增加！这是因为，不管是车队老大和司机一开始都不会偏听偏信就会带一个大车队过来！他们也需要走几趟，感觉比较可行，有利润了才会大量跟上！同时到了矿区，了解矿区的环境，看是在那里装煤，自己的煤是在那里装车的，装车情况，是否需要排队，及所谓的绿色通道的费用！以及中间人所说的绿色通道的可行性！是否24小时有人带车辆走绿色通道！建议多向人打听现场排队及绿色通道的实际情况！司机关注的方面：装车是否要排队，装车速度怎么样，卸车是否要排队，卸车速度怎么样！以及是否有什么各项开支，比如绿色通道他们是否需要开钱！
5.电厂方面，关于电厂，更加多的是我听来的，只做为参考！据我了解，河南电厂方面的价格相对全国来说，煤的接收价格算是很低的，是因为河南本地就有煤源，同时，河南境内非常多的筛煤场，因为市场饱和，自然河南各个电厂的价格偏低！电厂的卸车情况，这个最好是到电厂卸车的地方看看，了解实际情况，同时了解是否有绿色卸车道，如果有，同时还要看绿色卸车道的可行性！建议多向电厂管理人员或者在卸车的司机打听实际情况！同时了解电厂过磅，卸车是否需要卸车费用等！
一切以耳听为虚，眼见为实，任何信息及资源，当三思三思，再三思！
