孝义的环境和卫生真心不错。
孝义环境与周边县市相比，非常不错，城边的胜溪湖公园与湿地公园总是收拾的干净，整洁，一进去就心情舒畅。孝义人总的来说率真，没心机，好相处。
给服务行业的人提个意见，注意态度丶素质，比如买衣服的，只懂笑脸相迎，但更应学会笑脸相送，不能因不买你家衣服就立马变脸，一种你不买自有人买的那种牛哄哄，也许是前些年经济形势好惯成的，但服务业接待的更多是普通百姓，商业服务素质、文明礼仪有待提高。
山西的地理状况如何？
四面天险，陆地航母
《史记·晋世家》说了这样一个故事：周成王即位时还是个孩子，一次他与弟弟叔虞做游戏，将一枚桑叶（一说为梧桐叶）剪成的形状递给叔虞，说：“我封你为侯。”在场史官马上请周成王正式举行封立仪式。成王说：“我闹着玩呢！”史官说：君王无戏言！于是，叔虞被封于王畿以北的晋水之阳，号曰唐，后为晋。
篆书、金文、甲骨文中的唐
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我们常说“唐尧、虞舜、夏禹”。唐，是比晋更古老的地名，也是晋的前身，传说古唐国是尧所在。赫赫有名的唐帝国，也跟这个地名，跟山西大地密不可分。李渊，在隋朝被封在晋故地晋阳（太原），称“唐国公”。
明代确立的山西版图，大体保持了古晋国范围。很多山西人，今天依旧愿意将山西的轮廓看作“一枚桑叶”。说来也巧，诸列大山夹缝中，几个盆地呈东北—西南向排布，正好连成了叶子的“叶柄”与“主叶脉”，省府太原，位于正中间，两边则分别是向西南而流的汾河，向东北流去的桑干河；叶子两端，一端是运城地区——上古时期山西文明中心；一端是大同地区——北魏早期的都城，明代的北部防御中心、大明陪都。
不知是天作，还是人为之设
太原居然正好位于西安、北京
中国不同时期两大政治中心
的中点位置
制图 @ 公子羽
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乱世的时候，山西也出过都城。南北朝，北部的大同做过短暂的北魏都城。隋炀帝即位前的身份是“晋王”，李渊父子则是在晋阳（太原）起兵反隋，北朝高欢父子则干脆定都晋阳（太原），五代时候北汉定都太原。从秦汉到明清，从长安到北京，由西向东，画了一个长长的弧，恰好绕山西转了半圈。
唐之前，山西是中原都城的东部防卫地带。到了明代，它又成了帝国中心的西部防卫区域。考察山西关隘时，山西作家鲁顺民先生惊异地发现：明以前的城池大致背西向东，显然是为了拱卫黄河西南岸的关中；明代关城则无一例外背东向西，显然是为了拱卫太行山以东的北京。
山西的地形，山地与盆地，大河与关隘，就像是被高端机器设计出的零件，总能出现在它该出现的位置。几大主要盆地，连成走廊，当关中或北京告急，这里的奇兵，可以从盆地中走出，直奔京城。它本身，则更像一艘巨大的航空母舰，停泊在华北平原与黄土高原之间。无论都城在哪里，它都是一个可以托付的侍卫。
这是我的发现，或许是个纯属巧合的现象：山西的主要山脉的脊线，连起来——无论上北下南，还是上南下北，都能描出一个“臣”字，这也吻合了山西扮演的“拱卫者”角色。
这桑叶，如一叶巨大的扁舟，如一艘不沉的航母，停泊在中原与塞北之间。
各种字体的“臣”
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面对北京，它是“臣”
制图 -大地理馆
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面对西安，它还是“臣“
制图 -大地理馆
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难倒连山河都要，以汉字密码立下诅咒，来设定山西的命运吗？
或许，只是巧合吧。而现实中的山西，的确承担了这样的使命
方形，这个神奇的平行四边方形，四面隆起、中有起伏，这让我想到了城池。
城的出现，是国家出现的重要标志。所有的古老文明，都从建城开始。所有的文明古国，也都有自己的城市……一个族群人口再多，地域再广，如果没有城市，那也只是部落或部落联盟，不是国家。——《易中天中华史：国家》浑厚的城墙，古朴的城门
把王宫、街市和乡村联系起来
古老的文明就这样
在一片蛮荒中诞生
图片来源：@易中天中华史《国家》插图
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城池
城墙和护城河的合称
中国古代建城
四围有城垣及护城河
城池，后来用于泛指城市
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北宋都城汴梁城
其平行四边形的格局
与山西版图极为吻合
现实中的众多城池
不过是山西这座巨城的
缩小版而已
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山西，正是一座四面天险的巨型城池。
北面，管涔山脉与长城雄关结合；东面，巍巍太行与峡谷碍口相伴；
西面，吕梁山脉与黄河天险把关；南面，中条王屋与黄河天险并行。
山与长城，铸就了高不可攀的城垣；黄河，则是天然的大型护城河。
内部，大同盆地、忻定盆地、太原盆地、临汾盆地、运城盆地、长治盆地，相对整个山西，又是一个个缩小版的城池。
山西这样绝妙的作品
除了造物主
谁还能完成得如此天衣无缝？
制图-大地理馆
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这样的一座大航母，虽然如铜墙铁壁，但并非完全封闭，它是一个有机体，四面虽然皆是屏障，但都留出了出口。这些出口，凝结着人类的智慧，更多来自上天的赐予。西南、东北各有一道大门，中间为走廊。也就是说，山西这座巨大的城池，这艘巨大的航母，既坚如磐石、又对外联通。
四面虽然都是天险
北面有关口
东面有峡谷
西面有渡口
南面西段魏有渡口、南面东段有峡谷
封而不闭的山西
制图-大地理馆
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北面，管涔山脉与长城在山口间留出了一个个关口；西面，黄河支流从吕梁山间流出，在山河间形成了一个个渡口；南面，中条山与王屋山，依然有支流从山中冲出，汇入黄河，形成通航渡口；东面，太行山中的海河支流，横切太行，形成了一条条古道，最著名的当属“太行八陉。”
清末，山西出现了第一条跨省铁路——正太铁路，也就是从正定府到太原府的铁路，这条铁路后来拉出了河北省会——石家庄。太行山绵亘南北，将山西高原与华北平原分割开来。同时，东出、南下的河流与造山运动相约，在太行山上留出了道道裂缝，裂缝最明显的地方正是“八陉”。“太行八陉”中的第五陉—— 井陉到太原距离最短。正太铁路，就选择了这条古道。
正太铁路东起石家庄，西至太原，全线共设有35 个站。全线东西各有一小段是平坦如砥的平原，其余路段都是峰回路转的山区。从华北平原西缘的石家庄向上仰望，虽然这里是太行山中比较低矮的一段，但依旧像是面对一道高高的城墙。这样一条铁路，就是这样“攀爬”着进入太原这座城池的。
山西老百姓有谚语：“朱修长城李修庙”，朱说的明代，李说的是唐朝。明朝成为最热衷修筑防御工事，最豪华的工程就是塞北的明长城了。明长城防御体系共有九镇，山西一个省占了两个。当时的镇，相当于现在的大军区，各设总兵官进行镇守。宣府、大同两镇的长城，大致就是今天山西、河北与内蒙古的行政区界。跟别处不同的是，山西北边的长城有内外两道，而且还沿着太行山，修了一道。大同镇，有一道长城；山西镇（也称太原镇）长城则以偏关、宁武关、雁门关为中心构建了纵深防御格局——此三关是明长城“外三关”，以黄河、太行山为参照，在山西省桑叶形的版图上画了一个巨大的“丁”字。
雁门长城辖区
西起阳方口、东接平型关
以雁门关为中心
是内长城的中枢部分
18座隘口连成了340里长的边墙
北望大同盆地，南扼忻定盆地
广义上的雁门关不是孤立的
它是以内长城雁门关为核心
管辖着两翼18座隘口的庞大防御体系
包含山、陉、关、城、堡、寨等
各种自然或人工屏障
雁门十八塞形势图
供图- 杨建民
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有文字记载以来，雁门关地区发生过大的战役167次，几乎每场战事都决定着家国命运。最有名的就是杨家将与辽人在这里的拉锯战。无论国家的政治中心在西还是在东，它都是一个屏障——既是“三晋之门户”，又是“天下之大防”。
雁门关是大宋北边重镇，山西四十余关，以雁门最为雄固，一出关外数十里，便是辽国之地，是以关下有重兵驻守，乔峰心想若从关门中过，不免受守关官兵盘查，当下从关西的高岭绕道而行。来到绝岭，放眼四顾，但见繁峙、五台东耸，宁武诸山西带，正阳、石鼓挺于南，其北则为朔州、马邑，长坡峻阪，茫然无际，寒林漠漠，景象萧索。——金庸《天龙八部》第二十章《悄立雁门，绝壁无余字》《天龙八部》说的是辽宋对峙时期，雁门关处于两大政权的前线地区，当时以大同、北京为中心的“燕云十六州”属辽土，雁门关及以南的山西属宋土。
在山西人心目中，北面这道长城，最重要的关口除了雁门关，就是杀虎口了。晋北民歌唱道：“那不大的小青马多喂上二升料，三天的路程我两天到。这样急匆匆地往哪里赶？回口里。”晋北地面贫瘠，又多战火，贫苦农民外出谋生被称为“走口外”，又称“走西口”。西口，是相对北口而言——北口是张家口，西口就是杀虎口。
据古地图专家李孝聪考证
这张清康熙年间绘《内外蒙古地图》
（这里选取的是局部）
各部分不成比例
山西北部要塞“杀虎口”被标注在显要位置
过了此地向北
便是广袤平阔的前套平原
包头和呼和浩特所在
走西口民歌所唱：
“乌拉高、岗勒湾，海海漫漫米粮川”
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北面、东面出口陆地要塞，那西边、南边便是水上渡口。
大宋理宗皇帝开庆元年，是为蒙古宪宗九年， 时值二月初春，黄河北岸的风陵渡头扰攘一片，驴鸣马嘶，夹着人声车声，这几日天候乍寒乍暖，黄河先是解了冻，到这日北风一刮，下起雪来，河水重又凝冰。水面既不能渡船，冰上又不能行车，许多要渡河南下的客人都给阻于风陵渡口，无法启程。——《神雕侠侣》第三十三回“风陵夜话”风陵渡，山西与外界沟通的最重要渡口之一，是金庸笔下郭襄与杨过感情线索的起点。峨嵋派的第二代掌门人风陵师太，是郭襄的徒弟，法号为郭襄所取，以纪念第一次在风陵渡口结识杨过。作家鲁顺民先生曾长期关注黄河中游即蒙、晋、陕、豫四省黄河沿岸的古渡口。他在著作《山西古渡口：黄河的另一种陈述》中写道：
晋陕峡谷除了收纳了无定河、渭河、汾河这样的庞大粗壮的一级支流，还有大大小小水量不一的70多条支流进入。每一条支流与黄河主河道汇集之处，肯定有一个渡口存在。古渡悠悠，那是山与河早就缔结好的一个约定。凡是有渡的地方，此岸与彼岸都要相应的渡口相通相接。但是，晋陕峡谷中的渡口，往往兼备码头的功能。即沟通两岸，又联接上下游货物流转。从清代中叶开始，一直到1925年京绥铁路开通之前，从老牛湾入晋，由上游下游的关河口、河曲、巡镇、东关、裴家川、黑峪口、罗峪口、碛口、军渡沿山西省一侧排开的渡口码头，对于长城口里口外的经济发展起关至关重要的作用。山西与黄河握手的地方
老牛湾渡
与老牛湾河、偏关河、黄河
沿岸的长城、古堡
相互守望
摄影 -nala
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碛口古渡
明清时期黄河航运最重要的码头之一
南来北往商人来此经营买卖
使它由渡口发展为繁华城镇
摄影-新华社纪实摄影工作室
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中条山南麓，黄河北岸
大禹渡位于山西芮城县，相传大禹治水时，在此俯察河道如今渡口下游已建成水电站，出晋陕大峡谷后急流快进的黄河进入开阔之地，东侧为汾河流域的运城盆地，西侧为渭河流域的关中平原——这是中国历史上两大文明中心。
黄河掉头绕过中条山西端转而向东：中条山与黄河相遇之地为晋、陕、豫交汇的三角地带，为拥有数千年历史的渡口——风陵渡
四面虽有屏障，却留出了雁门关、杀虎口这样的出口，有太行八陉这样的通道，有风陵渡、龙门渡众多渡口。有了它们，这座巨大的城池——山西，才没有变成封闭之地。有了它们，才有了山西人走西口的传奇，才成就了通往四面八方的晋商。
东、北、东南，有陆地出口；西、西南，有水上出口。这样的山西，既是安放物质与文明的家园，同时又是积蓄力量、冲出山河的基地。
如此山西，则能不传奇？
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地理状况包含的内容太多，有地形地貌、山川走向、河流湖泊、气候环境、土地特征、矿产资源、动植物资源等多个层面，主要说下山西的地形地貌和水文、气候。
山西境内山地、丘陵、高原、盆地、台地都有分布，但最明显的是山地和盆地，基本是山地纵贯全境，占全省总面积的80%，且多是南北条形山脉，在这些山脉之间又分布有条形盆地，盆地之内有小型平原，山西大部分城镇都分布在这些盆地之内。
再看一下山西的水文特征，山西整体是一个水资源相对匮乏的省份，虽然发源于山西的河流比较多，比如汾河、滹沱河、沁河、漳河、桑干河等，但这些河流一部分汇入黄河，一部分汇入海河，省内存留的地表水相对比较少，且山西的地形相对缺乏大型的水利湖泊，所以是缺水省份。
最后说一下山西的气候环境，山西本身处在华北，且不是沿海地区，气候相对干燥，春季还有可能受西北部来的风沙影响，不过自然环境影响不大。山西前些年工业生产，环境长期污染严重，因为山西的地形不利于污染物扩散，本身城市就位于盆地，四周山脉阻挡，加上工业属性中煤化工占比大，产生的污染物更多。
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