摘要
一般来说，一家公司的成长主要来自两个方面：变得更大的蛋糕（市场空间）和切到更大的份额（集中度）。
定义：行业集中度是某行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的综合，是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，用来衡量企业的数目和相对规模的差异，是市场势力的重要量化指标。
美国经济学家贝恩将产业市场粗略划分为寡占型（CR8≥40%）和竞争型（CR8＜40%），又把寡占型分为极高寡占型（CR8≥70%）和低集中寡占型（大等于40%，小于70%）；竞争型又分为低集中竞争型（大等于20%，小于40%）和分散竞争型（小于20%）。
在研究一个行业或者一家公司中，必须要做的一件事就是行业集中度的研究。
1.集中度，并不是越高越好
很多人都觉得，集中度高的行业容易出牛股，逻辑是：行业集中度高，小企业倒闭，大企业市场份额多了，业绩上升，引导股价上涨，从而实现翻倍，典型案例就有海螺水泥、格力电器，美的集团。但实际上这种逻辑多数时候是错误的！
实际上垄断行业是很难出牛股的，聊一下海螺水泥：
20年前，海螺水泥股价极低，行业大打价格战，卖一吨水泥还不如卖一吨土，行业里有很多竞争对手， 十大水泥企业–安徽海螺，华新水泥，冀东水泥，祁连山，吉林亚泰等等占市场比重只有30%，是一个集中度很低的分散产业。但是目前市场走向集中，海螺+中国建材几家大公司瓜分了整个行业，价格战消失，企业盈利能力加强，但如果说海螺水泥是因为这个而几十倍上涨，就是所谓的“幸存者偏差”了，水泥行业的另一个巨头中国建材就并不太行。
再举个例子，彩电行业的集中度目前看要比20年前搞了很多，但四川长虹，TCL这种彩电巨头，也并没让太多老百姓赚钱，甚至还亏损惨重。
再比如：石油天然气两巨头石化双雄，18年收入之和超过5万亿，占行业比重超过85%。再比如航空业，基本是国航，东航和南航瓜分市场，三大航空公司收入集中度最近十年都维持在65%以上。但实际上股价也并没有什么波动。
航空，汽车，石油，电新，钢铁，风电，电力等很多集中度高的行业都很容易陷入囚徒困境，普遍都不太赚钱。
实际上很多人的底层逻辑是：集中度高了以后，企业形成垄断，然后就可以提价来剥削利润。这种说法，有成功案例，但并不一定是正确的。
举个例子，1900年早期的美国石油业、钢铁业，垄断公司非但没有大幅提价，反而降价，原因就是降价反而有利于扩大产品
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煤炭行业的上市公司家数,市场占有率,市场集中度
一般来说，一家公司的成长主要来自两个方面：变得更大的蛋糕（市场空间）和切到更大的份额（集中度）。
定义：行业集中度是某行业的相关市场内前N家最大的企业所占市场份额的综合，是对整个行业的市场结构集中程度的测量指标，用来衡量企业的数目和相对规模的差异，是市场势力的重要量化指标。
美国经济学家贝恩将产业市场粗略划分为寡占型（CR8≥40%）和竞争型（CR8＜40%），又把寡占型分为极高寡占型（CR8≥70%）和低集中寡占型（大等于40%，小于70%）；竞争型又分为低集中竞争型（大等于20%，小于40%）和分散竞争型（小于20%）。
在研究一个行业或者一家公司中，必须要做的一件事就是行业集中度的研究。
1.集中度，并不是越高越好
很多人都觉得，集中度高的行业容易出牛股，逻辑是：行业集中度高，小企业倒闭，大企业市场份额多了，业绩上升，引导股价上涨，从而实现翻倍，典型案例就有海螺水泥、格力电器，美的集团。但实际上这种逻辑多数时候是错误的！
实际上垄断行业是很难出牛股的，聊一下海螺水泥：
20年前，海螺水泥股价极低，行业大打价格战，卖一吨水泥还不如卖一吨土，行业里有很多竞争对手， 十大水泥企业–安徽海螺，华新水泥，冀东水泥，祁连山，吉林亚泰等等占市场比重只有30%，是一个集中度很低的分散产业。但是目前市场走向集中，海螺+中国建材几家大公司瓜分了整个行业，价格战消失，企业盈利能力加强，但如果说海螺水泥是因为这个而几十倍上涨，就是所谓的“幸存者偏差”了，水泥行业的另一个巨头中国建材就并不太行。
再举个例子，彩电行业的集中度目前看要比20年前搞了很多，但四川长虹，TCL这种彩电巨头，也并没让太多老百姓赚钱，甚至还亏损惨重。
再比如：石油天然气两巨头石化双雄，18年收入之和超过5万亿，占行业比重超过85%。再比如航空业，基本是国航，东航和南航瓜分市场，三大航空公司收入集中度最近十年都维持在65%以上。但实际上股价也并没有什么波动。
航空，汽车，石油，电新，钢铁，风电，电力等很多集中度高的行业都很容易陷入囚徒困境，普遍都不太赚钱。
实际上很多人的底层逻辑是：集中度高了以后，企业形成垄断，然后就可以提价来剥削利润。这种说法，有成功案例，但并不一定是正确的。
举个例子，1900年早期的美国石油业、钢铁业，垄断公司非但没有大幅提价，反而降价，原因就是降价反而有利于扩大产品
