最近一段时间天然气期货价格开始逐渐下降，这里面主要原因是俄罗斯之前承诺增加天然气供应。
在10月6日的时候，俄罗斯表示，今年俄罗斯对欧洲的天然气出口量可能会达到创记录水平，如果客户有额外需求就会增加供应。
受此影响，天然气价格从10月7号之后就开始有了明显的下滑。
不过相比天然气价格下滑而言，目前煤炭价格仍然继续上涨，不论是焦煤还是动力煤价格都不断往上涨，截止2021年10月19日，动力煤期货价格已经飙到1937.8元每吨，两个月时间涨幅达到150%左右。
看到这，很多人都比较关心，在天然气价格不断下降的背景下，未来煤炭价格是否会跟着下跌呢？
想要回答这个问题，我们就首先要了解一下，在这轮煤价上涨的过程当中驱动力是什么。
过去几个月，全球煤炭价格都出现了较大幅度的上涨，这背后的原因无非就几个。
第一、全球经济回暖对煤炭需求量有所上涨。
进入2021年之后，随着全球疫情逐渐得到缓解，再加上新型冠状病毒疫苗不断普及，全球生产生活也逐渐恢复到常态化，对此各国的经济也开始逐渐增长，全球对能源的需求量也开始复苏。
所以在全球经济逐渐恢复的背景下，煤炭需求量也跟着上升，对应的煤炭价格上涨也很正常。
第二、天然气价格上涨导致替代能源煤炭需求增加。
过去一段时间受到北欧以及俄罗斯天然气供应减少，欧洲遇到寒冷天气等多种因素的影响，欧盟多个国家天然气库存出现了比较大的下滑，结果导致天然气价格出现了大幅度的上涨。
而目前欧洲很多国家发电主要以天然气为原料，比如英国超过30%的电力都是由天然气发电供应的，在天然气价格库存下降，价格不断暴涨背景下，他们也只能寻找一些替代的能源，比如煤炭，这进一步加大了市场对煤炭的需求量。
第三、一些主要煤炭出口国产量减少。
目前全球主要煤炭出口国包括澳大利亚，巴西，南非，印度尼西亚，哥伦比亚等等，这些国家大部分都位于南半球，而最近一段时间雨季导致这些主要煤炭出口国煤炭产量有所下滑，这进一步加大了全球煤炭供应量紧张的局面。
第四、国际货运价格涨幅比较大。
从2020年下半年开始，受到多种因素的影响，全球货运价格都出现了较大幅度的上涨，不论是货船还是集装箱运价都出现了明显的上涨。
比如2019年集装箱价格只有两三千美元左右，但今年最高峰的时候集装箱价格甚至突破2.5万美元。
在海运价格不断上涨的背景之下，煤炭的运输价格也跟着上涨。
第五、全球流动性泛滥带来的大宗商品价格上涨。
从2020年3月份开始，随着全球多个央行开启宽松货币政策，特别是美联储开启无限QE，再加上美国政府推出了两次天量刺激计划，结果导致市场流动性不断增加，在资本不断增加的背景下，很多钱都流入到大宗商品市场当中。
所以从2020年3月份开始，全球很多大宗商品价格，包括石油，煤炭，铜等各种原材料的价格都出现明显的上涨，部分大宗商品价格涨幅甚至达到100%以上。
由此可见，在这一轮煤炭价格上涨的过程当中，天然气价格上涨只是其中的一个原因，所以即便天然气价格下跌了，短期内煤炭价格估计仍然不会有太大幅度的下跌。
更何况从昨天开始，天然气期货价格又开始上涨了，在10月18日，有多家媒体报道，俄罗斯下个月将继续限制对欧洲的天然气供应，这意味着尽管俄罗斯表示准备好帮助欧洲稳定天然气市场，但其仍然拒绝为欧洲额外增加11月份的天然气供应。
受到这个消息影响，10月18日国际天然气价格都出现了明显的上涨，其中河荷兰2022年第1季度交付的批发天然气价格一度上涨超过11%，英国2022年第一季度交付的天然气批发价格一度上涨10%。
所以从短期来看，想要靠天然气下跌来拉动煤炭价格的下跌，有点不太现实。
但是目前煤炭价格确实已经偏离市场价格比较大，我相信未来肯定有较大的下跌空间，这里面主要基于几点判断。
第一、全球各国煤炭供应量增加。
在这轮煤炭价格上涨过程当中，很多国家都受到影响，电力价格上涨，甚至工业原材料的价格也跟着上涨，对此很多国家都采取了各种措施去增加煤炭的供应量，包括中国、印度等一些主要工业生产国都加大煤炭的生产力度。
一旦未来这些煤炭主要消费国煤炭供应量增加了，煤炭的价格自然会得到抑制。
第二、全球流动性收紧。
在这轮煤炭价格上涨过程当中，市场供需矛盾是价格上涨的主要动力，但背后资本推动也是不可忽略的因素。
但是未来随着全球经济逐渐恢复到常态化，在各国经济增速相对比较快，而通货压力不断加大的背景下，从2022年开始，全球多个国家有可能会持续收紧货币，甚至有可能加息，到时全球的流动性就会减少。
一旦全球流动性收紧，市场的资金减少了，流入大宗商品市场的资金也会跟着减少，这时候很多资本就会选择在高位抛售，剩下的就有可能导致大宗商品价格出现较大幅度的下跌。
因此从长期来看，我认为煤炭价格有可能会出现较大幅度的下跌。
