谢谢邀请，新能源汽车在车顶加装光伏发电板对汽车没有影响，不过可行性不高实际价值很低。
光伏发电的效率很低只适合大面积作业，汽车安装太阳能板也只适合大尺寸的新能源汽车，普通的家用小微型汽车属于画蛇添足。
太阳能发电板的光电转换率很低，以卫星使用的太阳能帆板为例转换率也不超过25%，普通的民用单硅晶、多硅晶太阳能板转换率低于20%，柔性太阳能板还要低的多。以150w/㎡的电池板为例，在最佳倾角的辐射强度和温度下每天的发电量也仅为0.58度，而普通新能源家用车的面积不过1平方米左右，真的有意义吗？
新能源汽车续航在400公里左右的电池组容量平均在45kwh左右，即使光照条件始终在最理想环境也要两个多月的时间才能依靠光伏充满一次电，而实际情况天气总会有阴雨多云光照条件平均值是比较低的，所以依靠光伏补充电能基本无意义。
新能源汽车里只有尺寸超10米的大巴公交才有必要使用光伏，而其目的也只是为节能减排并不是为了替代充电功能，比例仍旧是很小的。而且普通的光伏加上配套的成本假设10元1W，150瓦的太阳能发电成本就要1500元，新能源汽车专用桩夜间充电是0.3元1度，安装发电板的成本足够直充5000度电。
这5000度电足够车辆平均行驶超过4万公里，所以从成本的角度出发也没有必要安装光伏板，作为新能源汽车的车主只需要使用在光照条件非常理想的地区、使用大面积光伏发电的弃电就好，目前最大的问题是如何通过电动汽车夜间充电调整峰谷，而不是终端车辆如何节电。
至于对车辆本身的质量影响并没有，普通的燃油动力房车使用光伏板补充电能可以使用，只要安装到位不会造成危险。至于普通代步车还是算了吧，电动汽车一天光伏的发电量不够抵消因暴晒对车内温度的提升、以启动空调后制冷/热的耗电量，没有意义。
谢邀。因为光伏发电的功率并不大，就汽车车顶那一点面积，实在是聊胜于无。增加后，在夏天可能略微降低车内温度，也顶不了什么事。但是由于会增加汽车的重量以及可能会破坏汽车的空气动力外形，如果跑高速反而会造成更费油。
华能海南的情况？？？
华能海南发电股份有限公司是中国华能集团属下的产业公司，负责华能在海南的电力企业投资、经营和管理工作。海南发电公司是海南电网的主力发电企业，现有海口和南山两个营运电厂，总装机容量为1342MW，占海南电网统调装机容量的60%左右，年发电量约占海南电网的70%,被誉为“大特区的能源心脏”。
华能海南发电股份有限公司一直以为海南经济建设、人民生活提供优质电能为己任，努力实践华能“三色公司”的光荣使命。近年来，公司已获准新建戈枕2台41MW水利发电机组、东方2台350MW超临界燃煤发电机组和文昌49.5MW风力发电机组3个电力工程项目，将相继于2008、2009年建成投产。同时，还积极开展海口电厂五期、东方电厂二期扩建工程和海南核电的前期工作。
东方电厂为2台350MW超临界燃煤机组，分别计划于2008、2009年投产。
华能海南发电公司所属海南东方电厂是海南省“十一五”规划重点能源项目，是华能海南发电公司全资新建电厂，规划为4台350MW超临界燃煤发电机组，总装机容量为1400MW。一期工程为2台350MW机组，计划于2009年上半年、年底实现“双投”。该项目均采用国内外先进设备和技术，建成后将成为海南省单机容量最大，一座高效精简、节能环保的现代化火力发电厂。
华能海南东方电厂位于海南省东方市，北距海口200多公里，南临三亚约180公里，有环岛高速公路和海南西线铁路经过，交通便利。那里蓝天碧海，空气洁净，海浪涛涛，沙滩如玉带环绕，优美的环境会让你心情愉悦，更有一群像你一样朝气蓬勃、积极向上的年青人与你共创美好未来。
一共好像有5个厂
海口电厂、东方电厂
南山电厂、文昌风电厂
戈枕水电厂
