首先我们要知道并网光伏发电系统的原理及需要用到哪些设备。
一、光伏发电系统工作原理：
高性能的太阳能电池组件通过支架被集中安装在屋顶上，经过串联并联后组成太阳能电池方阵，太阳能电池方阵吸收太阳光，产生直流电，经过光伏逆变器后转化为可供家里使用的交流电，上传电网。
二、系统构成主要有：光伏组件、逆变器、支架、直流线缆、交流线缆、补贴电表、双向电表。
三、成本价格：光伏发电系统的市场价一般在8-12元每瓦。一般家庭安装5KW的太阳能发电系统，造价大约在4-6万元左右。如果能以进货价拿货，能节省30%以上投入成本。
四、家庭光伏发电的收益包括三部分：
1、补贴赚钱：国家补贴0.42元/度+省级补贴+市县补贴(各地略有不同)，不论是自己用了还是卖了，只要发的电都有补贴。
2、节省电费：发电自己用，不用交电费，等于赚钱了。
3、卖电赚钱：用不完的电卖给国家，卖电价格按照当地燃煤脱硫机组标杆电价0.56元/度左右。(各地电价略有不同)。
能否在电动汽车上安装太阳能发电？
现在，新能源汽车是越来越红火了，国家支持，出台各种政策来支持、推动新能源汽车的发展，各种新的车型不断推出，来满足人们的不断进化的使用需求。而随着人们与新能源汽车接触的机会越来越多，越来越了解，人们的要求也越来越多，比如说，像题主所说的那样，能不能在电动汽车上安装太阳能板来发电？下面，就在这里简单地来聊下这个事情吧。
总的来说，在小编看来，这种做法有些得不偿失。目前，太阳能板的电能转化效率还是比较低的，而且，每天日照的时间也是有限的，还要受角度、地区等因素的影响，这样对于车辆的消耗所起到的作用还是比较有限的。
而且，汽车的车身结构都是经过严谨的设计的，出于安全、油耗等方面的考虑。在车上加装太阳能扳，可能会增加车辆的风阻，增加车辆的油耗。
此外，在车身上加装太阳能板也容易发生损耗，这也会增加额外的支出。
当然，科技是在不断地发展进步的，有朝一日，也许这种设想将会变成现实，只是现在还比较困难。
这个，不管是从技术上，还是从实际应用中，都是完全可以的。
简单翻了一下各位高手们的答案，大多数人都认为是理论上可行，实际上很鸡肋，没啥鸟用！
其实，这样的想法是不对的！这只是纸上谈兵，没有经过实践验证过的想法。
为什么这么说呢？
原因有二：
一、太阳能发电板能发电，这一点儿大家都没异议，意见可以统一，只是对电动车到底能安装多大功率的太阳能发电板，大家的意见各自相左。但是，不管装多大功率的太阳能板，只要有额外的电力补充，那么，对行程的增加都会是有帮助的，只是效果的大小不同而已。
二、大部分人都认为，太阳能发电板产生的那一点点儿电量不足以驱动电动机的电动机。确实，如果直接用太阳能发电板的输出接在汽车电动机上，电动机是肯定不会启动的，但是，我们可以把太阳能板发出来的电力存入蓄电池，积少成多，积水成河，不就可以增加行程了？！更不用说，太阳能发电板的电力虽然驱动不了电动机，但是，它可以驱动小号风扇啊照明等啥的，这不也是从侧面来减少原车电瓶的出力，变相增加续航里程吗？！
