国产，但是授权生产的法国皮尔斯蒂克16 PA6V-280 STC柴油机，跟拉斐特级护卫舰和美国圣安东尼奥级船坞登陆舰的动力出自同门054护卫舰和056驱逐舰都是使用柴油机作为动力，船用柴油发动机方面实际上是以民用市场为主，因为省油经济性好，相反军用市场比重小，更多是作为辅助动力。所以军用舰用柴油发动机都是直接拿民用柴油发动机拿来用，这方面我国受制就很小了，也有没制裁限制。加之我国已经是世界上最大的船用柴油发动机生产国，德国MTU和MAN、法国SEMT、芬兰的瓦锡兰、日本三井、美国康明斯等都有在华合作、授权和合资建厂，所以选择余地还是很多的。
054、056以及052C/D所使用的船用柴油机都是陕西柴油机制造的，陕柴是中船重工旗下的专业船舶用柴油机生产企业，也是我国最大的船用柴油机和柴油发电机生产企业。054和056护卫舰使用的柴油机型号为PA6V-280 STC柴油机为法国皮尔斯蒂克（S.E.M.T. Pielstick）公司旗下产品，052C/D使用的辅助动力MTU-20 V956TB92听着名字就知道是德国MTU公司的，两者都是授权陕柴生产。
PA6V-280系列柴油机参数，有12缸和16缸两个版本，P是皮尔斯蒂克公司首字母，A代表紧凑型，完全是原有编号
054护卫舰用4台PA6V-280，056用了两台，056轻型护卫舰在体型和排水量小那么多情况下用了相当于054一半的动力配置，所以我对其最高航速只有28节表示呵呵
PA6V-280 STC柴油机是法国皮尔斯蒂克公司原计划是作为铁路机车使用的紧凑型柴油机，但因体积小，功率高，可靠性好，结果成为备受海军喜欢的舰用柴油机。本世纪初法国海军从巡逻艇、潜艇到驱逐舰、登陆舰几乎都在使用该型柴油机作为动力，直到法国兴业集团把公司卖给了德国MAN……使用该型柴油机的最著名的军舰，恐怕应该是拉斐特级隐身护卫舰，他同样是使用4台Pielstick 12 PA6V-280 STC柴油机作为动力，跟054护卫舰动力很接近。
法国拉斐特级护卫舰是用的4台12气缸版，054用的是4台16气缸版
皮尔斯蒂克公司这款柴油机虽然备受海军喜欢，但是在民用市场并不受欢迎，特别是最初想作为火车机车的构想完全失败。这就导致皮尔斯蒂克公司经营状况也不理想，这也是为什么该公司后来被法国兴业集团卖给德国MAN的原因。所以该公司把这款柴油机是满地球乱卖，不管是货还是技术，给钱就卖，是目前技术转让和授权生产最多的柴油机型，查了下这款柴油机除中国外还授权给了（俄罗斯、英国、美国、日本、印度、印度尼西亚、韩国），我勒个去，五大常任理事国都有，可以召唤神龙了。
所以美国海军的圣安东尼奥级船坞登陆舰，也同样是使用4台该型柴油机作为动力，跟054完全一模一样也就不奇怪了。
054导弹护卫舰和056轻型护卫舰的动力都是国产的。054导弹护卫舰总设计师徐青曾经做客央视栏目，专门就054导弹护卫舰的研发过程接受央视采访，其中提到了动力系统的攻关难度，054护卫舰采用的动力为四台大功率柴油机，双桨双舵。节目中专门提到了，为了解决054导弹护卫舰的动力要实现国产心脏，避免受制于人而付出的艰辛历程。054型护卫舰的动力由陕柴负责研制，为了能够制造出合格的动力，陕柴特别成立了技术攻关组，对于重型柴油机的大件锻造成型，大型曲轴的加工，大型动力传动轴的结构强度进行了成成百上千次的实验攻关，技术人员和工人加班加点的工作在第一线，终于研制出了054导弹护卫舰的动力，试车时所有人都哭了。
054型护卫舰只建造了两艘，即舷号525、526；从第三艘（舷号530，徐州舰）开始往后建造的都是054A型，其中从第五艘054A（运城舰，舷号571）开始，其舰首挡浪板采取了折线向内收缩的造型，可以看出来是为了降低雷达截面积以及加强适航性。054A型导弹护卫舰其实一直都存在小的改进。054A型护卫舰采用全柴联合动力装置（CODAD），安装了4台16PA6V-280STC柴油机，功率范围4050KW～7140KW。该型柴油机由陕柴制造，陕柴重工隶属于中船重工集团公司，其产品PA6A/B系列主要用于中大型舰船以及核电站的应急发电机组使用，特点是体积小，采用了特殊的降噪措施，技术成熟，功率大，使用灵活，可在输出端自由选择30%～100%的动力输出。该型柴油机在振动、抗震、排放等方面技术独到，具有启动快速，带载时间短，响应负载变化迅速，可以长时间低负载运行，使用寿命长等等优势，伴随核电站在世界很多国家使用。
056轻型护卫舰的动力也是国产柴油机，采用技术成熟的双柴油机联合动力，柴油机额定功率12200KW ，最高速度25~28节、续航距离3500海里（18节）；056制造时的要求就是动力成熟、技术成熟、多功能化，使用性价比高，巡逻、反潜、近海防御、反舰等等，是一款小型战斗舰，其中的反潜是它的特长。
护卫舰使用动力的主要要求是技术成熟，柴油机皮实耐用，单位效率高，使用寿命长，维护方便，使用重油价格便宜，性价比高，缺点是噪音和震动大，不过通过采取技术降噪措施，完全能够难于使用需要，柴油机的耐用性是最大的优势。
我国舰船动力发展非常快速，这和我国造船业的发展有必然的关系，我国是船舶制造大国，拥有完备的船舶研发、生产体系。舰船动力力求使用本国制造是一个优势，避免核心技术受制于人，同时也可以有效降低造价，有利于快速生产。目前，054A型导弹护卫舰和轻型056型护卫舰都已经服役很多，建造速度快速和使用国产动力也是有很大的原因的，自己能生产，想要多少有多少，什么时候要什么时候给，而且用着心里也踏实，不拍被人卡脖子，意义重大。
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