当然有在车顶上安装太阳能板充电的电动汽车和传统的燃油车。比如丰田的普锐斯插电混动车型中有就布局了车顶太阳能板，可以提供车内设备的用电和动力电池的补充。当然目前光伏发电的效率单晶太阳能板也只有20%左右，车顶那点空间即便太阳底下暴晒两三天，充电量也就能支持普锐斯多续航几公里，但我们也不应该小看这点能量，这才是真正意义上的新能源，而从插座获得的大部分都是火力发电的传统能源。而且太阳能发电也可以积少成多从长时间来看也还是有价值的。
至于传统的燃油车也有原厂布局车顶太阳能的，比如已经停产的大众辉腾。它的天窗上就布局了太阳能板，不过它并不提供动力能源，主要是在炎热的天气时，可以驱动一个风机给车内外进行空气交换使用，保持车内温度不过高，这样再次启动车辆时可以减少空调系统的能耗，从而达到节能的目的。
其实最实质的问题还是国产的这些纯电动汽车为什么不布局太阳能板来提升一些续航里程，对于很多开纯电动汽车的人来说都是有续航里程焦虑症的，哪怕能延长一点点距离对他们来说也是一种心理抚慰。
最关键其实还是目前太阳能的发电效率低，成本高，但实际上也高不到哪儿去，一辆轿车的车顶大概可以装200w左右的太阳能板，批量生产的话成本应该能控制在1000元左右，而且原厂安装的可靠性稳定性肯定还是比自己DIY要好。但目前鉴于国产纯电动汽车的生产制造目的还是以赚取补贴获取最大利益为原动力，所以对厂商来说增加电池提升续航里程比做车顶光伏要来得更加省事儿和省钱（电池这部分是有补贴的）。所以别过多指望这种环境下国产车电动汽车打着新能源车的名义能做多大为民造福的事儿。
新能源电动汽车（乘用车）不会在车顶安全太阳能电池板的原因有以下几点：
1、影响美观，目前的新能源电动汽车多为自主品牌中高端车型，基本都配备了天窗或全景天窗，如果取消天窗换上太阳能电池板的话除非充电能力很强，否则更多人还是愿意选择天窗。
2、实用性很差，单硅晶太阳能板在充分日照的前提下一平方10个小时左右能充一度电，而一般乘用车的车顶面积很小，即使能按照两平方的太阳能板，阳光充足一天也不过能充1~2度电。
而新能源汽车的电池组容量至少在50度电以上，一天即使能充两度电充满也要接近一个月的时间，而快充桩一个多小时就能充满电，所以太阳能电池板就很鸡肋了。
所以一般电动家用汽车并不会在车顶安装太阳能板，除非是电动公交车这种大家伙，车顶面积很大足够面积的太阳能才能在一定程度上体现出节能，情况就是这样供参考。
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电动车上安装个小型发电机，骑电动车的过程中直接给电瓶充电，这个可行吗？
这个想法是可以实现的，但毫无意义。在这个过程中，电动机不但要带动电瓶车前进（克服地面的摩擦力），还要克服发电机的阻力。由于发电机不能100%的将电动机的动能转换成电力（一部分动力转换成了热能等散失到空气中），所以这个系统除了浪费钱和电能，看不到一点点好处。
实际上，有这个想法的人不止你一个，还有一个大名鼎鼎人，他的名字叫王洪成。就是那个“水变油”的骗子。他在1998年的时候提出了一种永动机：“自发电机”，他吹嘘可以利用大功率蓄电池带动具备回充电功能的直流发电机，实现“永动”的功能。这个方案和题主设想的一模一样。后来，王洪成因为“水变油”的骗局被判了10年有期徒刑。
图：只读过4年小学的王洪成，骗得一帮官员和企业家团团转。可见科普工作的重要性啊
“自发电机”的骗局还没完，在2010年前后，又跳出来一个骗子陈锦文，弄了一个“中华宇宙能源超磁能机车”的名头，利用传销的形式骗钱。这个所谓“中华宇宙能源超磁能机车”就是“自发电机”骗局的后续。
这套系统违背了能量守恒定律（热力学第一定律），所以肯定是不会成功的。由于这套系统里面涉及了电和磁，有一定的迷惑性，上当的人还真不少。
能不能实现在车辆上安装一套发电装置为电瓶充电呢？答案是：能，但实现的方式不是如题主所说这样。这套装置叫“动能回收系统”。它可以将刹车、下坡、车辆减震时消耗的能量回收，转化成电能储存到蓄电池中，可为车辆前进提供动能。
图：动能回收系统
这套系统已经在一些高端的新能源汽车上应用，例如丰田混合动力车。但价格高昂，电瓶车就不要用了……
虽是个人浅见，但本文不欢迎为“永动机”唱赞歌的人拍砖！例如：崔永元的“科学顾问”陈一文。
装小型发电机当然可以发电，也可以充电，关键要看你驱动发电机发电的动力源是否合理，如果动力源不合理，那是天方夜谭，请关注：容济点火器
1、直接想通过电动车上的电机来带动发电，然后再给电瓶充电，那完全是傻帽才会做的事情了，能量是守恒的，电机带动发电机发电，给电瓶充电，再给电机用电，这个过程完全是在浪费电，这个就是永动机的做法了，自古到今，没有一个人成功过的，你就不要去折腾了。简单点，就是你左脚踩一下右脚，右脚再踩一下左脚，反复这样，你可以登天了。
2、装一个风扇，在车上，利用风来带动发电机发电，车子运行过程中的确会带动风，但是同样会因为风扇阻力消耗了电能，这种发电方法还是和永动机一样的。但是如果风扇是利用了自然风的风力，这部分理论上是可以给电瓶带来一定的电量的，和风力发电机一个道理了，只是从安装和效率角度来看，也很难有多少收益了。
3、安装太阳能光伏板，这种也算是一种“发电机”，这种形式可以做一些简单的补充了，目前也有太阳能电动车，道理是一样的，但是一样存在转换效率低的问题，带来的作用不是太明显。
4、通过减震器等环节，利用震动的方式来驱动发电机来发电，这种国外也有人做过实验了，多少也会带来一点电量，只是由于功率比较小，实用性可能也不太大。
5、使用烧油的方式来驱动发电机发电，就是通过小型发动机带动实现了，这种东西目前相对靠谱点，就是市场上见到的增程器，不过也有很多缺点了，比如噪音大，转换效率不高，只能作为续航时候临时讲究一下。
