三峡能源，截止到2022年6月22日，上午10点30分
总市值1826亿
总股本286.21亿
流通值546.83亿
流通股85.71亿
如此大的盘子，里面有多少散户？想涨起来需要多大的资金启动？需要多大的利好政策？庄家要掌握多少筹码才能占据主动权？
从2022年4月份的5块2毛多，涨到6月份的6块多，已经算涨幅很好啦！
盘子那么大，刚上市被炒过一波了，中国股市没有价值投资，都是短线投机，捞一把就走，三峡能源，国企盘子大，短线投机也会受关注，所以都不敢动它。
谁是超临界发电的龙头？
先说下什么是超临界？
发电炉内蒸汽温度不低于593℃或蒸汽压力不低于31兆帕则被称为超超临界。用这样的蒸汽去推动汽轮机组做功的发电技术就是超超临界发电技术！
超临界发电技术有什么好处？
能够大幅度提高机组发电效率，降低煤耗及污染物、CO2等温室气体的排放。说一组数据：一台600MW等级的700℃先进超超临界机组，可比同容量600℃超超临界机组节约标准煤约14.3万吨/年，大气污染物减少14%左右(NOx、SOx)，CO2减排约30万吨/年，具有十分显著的经济效益和生态效益。
未来前景如何？
目前国内正在全国推广，根据相关的数据已有的装机量占比为26%！也就是说未来还有将近2倍~3倍的空间！
在国内碳中和大背景之下，超临界发电技术无疑有着很强的先天优势！再加上能够降低相关的成本，会导致超临界的装机量大幅提升！
其次现在市场面临题材真空期之下，这类新题材反而更容易得到市场的关注！
这个方向值得大家去留意，目前情绪龙头为华西能源，核心个股：天沃科技。
华西能源：老挝南潘2×330MW超临界清洁能源电站项目
天沃科技：国电泰州世界首台2×1000MW超超临界二次再热锅炉”、“华电莱州2×1000MW超超临界二次再热锅炉”、“申能平山二期世界最大单机容量1×1350MW超超临界二次再热锅炉”、“华能瑞金2×1000MW超超临界二次再热锅炉”、“巴基斯坦塔尔2×660MW超超临界带风扇磨褐煤锅炉
除此之外，还有相关联动的火电运营也要去留意！这种技术会导致火电发电的成本降低，那么相对应的利润就会上升！随着全国推广，越来越多的火电企业会加入其中。
华西能源毫无疑问的龙一。不过连续一字板你买不到。估计开板能让你买到时，也就汤面来了。
科远智慧算是龙二。也很难买到。
常宝股份，龙三。
谁了解宁德时代这个公司？
宁德时代公司全称为宁德时代新能源科技股份有限公司，注册资本19.55亿元，公司经营范围为锂离子电池、锂聚合物电池、燃料电池、动力电池、超大容量储能电池、超级电容器、电池管理系统及可充电电池包、风光电储能系统、相关设备仪器的开发、生产和销售及售后服务；对新能源行业的投资；锂电池及相关产品的技术服务、测试服务以及咨询服务等。
近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。而在合作企业方面，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙企业保持长期战略合作；国际品牌方面已经进入宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，也是国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。而宁德时代的诞生,源于宁德人曾毓群返乡创业：
1989年,21岁的曾毓群从上海交通大学船舶工程系毕业后,被分配至福建一家国企,三个月后辞职,来到东莞一家做硬盘磁头的港资企业做工程师。
1999年,曾毓群与原企业负责人一起,在香港注册成立了新能源科技有限公司(Amperex TechnologyLimited,简称ATL),进军消费电池行业。ATL一开始选择的产品是聚合物软包电池,购买了美国贝尔实验室的聚合物锂电池的专利授权,并通过试验调整改进电解液配方,做出了不鼓气的电池。
2004年，成为苹果公司的电池供应商,是ATL消费类电池产品飞跃的起点。七年后成为华晨宝马供应商,则成为宁德时代开启动力电池之门的敲门砖之一。
2008年，ATL将工厂开到了曾毓群的老家宁德,投资15亿美元,打造全球最大锂离子电池生产基地。在宁德设厂三年后,ATL的动力电池部门剥离,宁德时代成立。直至2017年3月,曾毓群一直兼任ATL总裁兼CEO、董事;宁德时代总经理、董事。
2011年，基于ATL苹果电池供应商的背景,华晨宝马主动找上门来,为纯电动汽车之诺1E寻找电池制造商。
2014年，之诺第一款车上市时采购额仅1.7亿元。而真正将宁德时代推向整车产业配套的有两家企业,一是郑州宇通集团有限公司(以下简称“宇通”),另一家则是北京普莱德新能源电池科技有限公司(以下简称“北京普莱德”)。
2017年3月21日,在华晨宝马之诺60H上市发布会上,华晨宝马总裁魏岚德邀请曾毓群到场,分享了双方合作的故事。与华晨宝马合作之后,宁德时代走完了动力电池研发、设计、开发、认证、测试的全流程,也为它后续的发展积累了经验、品牌背书。这是当时唯一一家走入跨国汽车企业动力电池供应链的中国企业。
2014-2017年,宇通连续三年居宁德时代前五大销售客户榜首。宇通新能源客车在国内大型客车市场占有率达到30%以上,电池采购量大并不奇怪。
2017年11月3日，宁德时代首次提交招股书，计划登陆A股创业板。招股书显示，宁德时代此次发行股份不超过2.17亿股，募集资金131.2亿元。发行后总股本为21.7亿股，新股占发行后总股本的比例不低于10%。这也意味着，一旦顺利IPO，宁德时代总市值将达到1300亿元。
2018年6月11日，宁德时代正式在深圳证券交易所上市。不负众望，宁德时代股价报44%涨停，总市值达到786.4亿元。据了解，宁德时代市值超过智飞生物，成为创业板第二大市值个股。
值得关注的是，动力电池作为新能源汽车的核心部件,其研发、生产、销售需围绕车厂特定车型的具体需求进行,随整车共同开发。一般进入合格供应商目录后,厂商不会轻易更换动力电池系统供应商。北京普莱德作为第三方电池管理方案公司,是宁德时代打通动力电池产业链布局的一个重要环节。
宁德时代积极布局国内动力电池市场，2017年在国内动力电池厂商中销量的市场占比27%，份额最大。此外，在2017年全球动力电池企业销量排名中位居第一，领军中国动力电池企业。
数据来源：GGII、中商产业研究院整理
数据来源：GGII、中商产业研究院整理
据宁德时代数据显示，2015年、2016年和2017年，公司动力电池系统销量分别为2.19GWh、6.80GWh和11.84GWh，增长速度惊人。产品销量增长，公司的主营收入与净利润也相当亮眼。
2017年宁德时代营业收入近200亿元，四年增长超23倍。预计2018年宁德时代营收将超250亿元。
数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理
从净利来看，近几年宁德时代的成长速度相当快，2017年的净利润将近40亿元。
数据来源：宁德时代、中商产业研究院整理
总的来说，在良好健康的发展条件下，宁德时代抓紧时代发展的步伐，与国内品牌宇通集团、上汽集团、北汽集团、吉利集团等行业内整车龙头企业保持长期战略合作；并进入国际品牌宝马、大众等国际一流整车企业的供应体系，成国内少数为国际汽车品牌提供动力电池解决方案的供应商。一代超级独角兽的崛起少不了生长环境的完善及自身的准确定位，如今宁德时代自身已具备强硬的实力，而上市“首战”更是打得漂亮。
首席投资官评论员董岩：
宁德时代（CATL）主要从事新能源汽车动力电池的研发与销售，主要产品涵盖了市场上主流的磷酸铁锂和三元动力电池。在新能源汽车快速发展的背景下，宁德时代紧跟汽车电动化的浪潮，凭借领先的产品技术，迅速成长为全球动力龙头，并成为国内独角兽企业的代表。
宁德时代在国内绝对稳坐动力电池的头一把交椅，根据18年最新数据显示，动力电池方面宁德时代的市场份额超四成，比亚迪市场占有率23%，两家就占有了动力电池的63%的份额。
公司 2011 年成立以来，电动化浪潮席卷，政策推动加速发展，公司深度受益，所谓天时。公司发展初期，背靠大股东 ATL（宁德新能源科技有限公司，苹果手机电池最大供应商）在消费动力电池领域的龙头地位，通过这几年的发展，在新能源汽车动力电池领域也是攻城略地，远远的把第二名比亚迪甩在后边。2017 年，公司动力电池出货量达到 11.84Gwh，市场份额全球第一，成为全球动力电池王者。
进入2018年上市后股价最高达到95元左右，目前截止2018年9月5日收盘，股价61.39元每股，总市值为1333.66亿元人民币。今年以来宁德时代与国内外主要汽车企业签约，签订提供动力电池的协议获得了很多大的订单。
从客户结构来看，CATL 覆盖了国内主流的新能源汽车厂商，包含了宇通客车、金龙汽车、北汽新能源，上汽、广汽等主机厂，相较于国内其他动力电池厂商，客户更加丰富。在国际市场的开拓方面，CATL 目前已经在美国、加拿大、德国、法国、日本等主要市场设立了办事处，在德国设立研发中心并筹划建设首个海外生产基地，目前 CATL 已经进一步与宝马、戴姆勒、现代、捷豹路虎、标致雪铁龙、大众和沃尔沃等国际知名企业神话合作。
在行业加速整合的情况下，动力电池厂商之间的竞争持续加剧。CATL 作为全球动力电池龙头企业，在资金、客户、规模、技术等方面均处于全球领先行列，在市场逐步出清的大环境下，CATL 市场份额有望继续提升。
