希望2022年新的列车运行图能更加方便人们出行，除了新增高铁动车组列车满足高端人群便捷出行外，还应考虑广大中低收入人群出行需求，在出行人数众多的城市适当增开一些普速旅客列车（俗称绿皮车），列车出发和到达时间也适当考虑一下低端人群出行需求，做到高铁、普铁列车和谐共生、互相弥补之势，满足广大旅客出行需求。
自从广安南站14年8月运营以来，一直|都是只到成都东，重庆都是时开时停。希望这次调图，广安南站能走出四川盆地，快通车八年了，不要老在原地踏步。
若仍然走不出去，一是浪费资源，二是群众出行不便，有负百姓希望。重庆到，发的某些列车可延长至广安南停靠，这也可以缓解重庆车底停靠问题，也方便了广安人出行。
甘肃大型矿！好的答案追加100分！
煤矿；镜远矿物局 年产量不太清楚！
窑街煤电公司[兰州市红古区窑街镇]
我就是窑街煤电公司三矿的职工！光我们三矿年产 200 万吨，还有 3个矿呢！产量比三矿少点
华亭煤业集团 产量不太清楚 但是我想大概在300万左右！
金属矿在嘉峪关市九钢集团！产量也非常大！直接就是在井下石，井下隧道很宽大，卡车直接可以开进去！
白银有个有色金属公司研究所综合开发公司
兰州的市中心在城市的哪里？
兰州市中心，目前是东方红广场周围的区域，但是个人认为，将来会逐步发生改变。
城关区作为兰州市的老城区，是开发的比较早的区域了，所以像东方红广场、西关十字、张掖路步行街都是比较繁华的地区，人流量非常大，各种配套设施也比较全。像前几年在雁滩建设的万达，也吸引了一部分的人流量，所以城关区是目前兰州市的中心。
但是，老城区也面临着自己的问题，基础设施一般，交通压力很大，发展潜力不会很大。自己在雁滩住过一段时间，即使天水路是双向八车道，每天晚上堵车依旧非常非常的严重，而且万达停车位不足，周边也没有大型停车场，停车比较困难。所以，有时会很不方便。
现在，有逐步向西发展的趋势。包括在七里河建成不久的兰州中心，安宁区的金牛街等地，不仅仅可以购物，可以说是吃喝玩乐一条龙。现在公共交通发达，拥有私家车的家庭也越来越多，前往这些地方也不是那么困难，所有我觉得随着商圈的逐步向西发展，市中心可能也会有所偏移。
至于兰州新区，我认为至少短时间内不会成为兰州中心的。前后四年，一共去过三次兰州新区，基础设施建设确实不错，道路非常宽阔，公园也很漂亮。但是，人员太过于稀少，而且几乎没有基础设施配套，所以想要发展成为兰州中心，不是一朝一夕可以形成的。
以上是我的一些见解，欢迎大家一起讨论。
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兰州4月6-8日期间，孩子们能开学吗？
疫情要清零，
最近还不行，
低风险区域，
等待市公布，
中高一定控，
根据统计算，
开学得安全，
为了孩子健，
兰州时刻办，
答复网上看。
还用猜么？绿码在家隔离、黄码在外面放风筝、挂碗子、吃烧烤、吃火锅、打麻将、喝小酒……一个清明小长假一过、估计又玄乎了[泪奔]
