2018年的珠海航展成果还没有披露，不过2016年第11届珠海航展，参展观众达到36.5万人次，其中专业观众 13.5 万，普通观众约 23 万，签约402个项目价值超过400亿美金。
看得出来，参展的普通观众占到与会人数的2/3。如此数量的普通观众，除了一部分是军事、航空爱好者之外，相信更多人并不了解多少军事知识和航展常识。这里，军备解码捋一下航展需要准备的基础常识：
首先，航展分为专业日和普通日，普通大众一般只能在普通日参观。航展上的专业日和普通日没有本质上的区别，主要差别在于参展人员、参展装备和表演项目等方面。
专业日主要是参展商和行业内人士的技术交流、商务合作，也会有各国军方人员、航空明星等，参展人数较少。部分参展装备、飞行器涉及到保密、商业等因素，也有可能仅在专业日展出。
公众日，顾名思义，只要有门票，谁都可以到场参观，因此人数可能会多一些，观众不具备很高的专业水平。飞行表演时可能会减少一些专业性很强的演示。
很显然，想看到最精彩的飞行表演和最神秘的装备，最好还是在专业日前往参观；但是，办理专业日的通行证（门票）需要严苛的资质审核，尽管不排除有熟悉参展企业、航空圈或者展会服务机构的人员，有可能获得专业日入场的机会，但绝大多数人肯定望票兴叹。
2016年航展时，就曾出现过销售专业日门票的网络欺诈案件。销售方为某旅行社，以高出正常门票的4倍价格出售专业日通行证，接收他人付款却无法兑现承诺，最终经司法途径退回了票款。
其次，航展的内容和环节非常多，包括静态展示、动态展示、飞行表演、现场体验、行业论坛、商业洽谈、媒体访问等环节，普通观众可以参与的只有前面几项，可以根据自己的喜好重点参观。以这届珠海航展为例，室内共设有10个静态展馆，室外设置40万平米的静态展区，11万平米的地面装备动态演示区，室内外参展的各型飞机超100架。根据现场反馈，珠海航展室内展馆小跑起来也需要5分钟才能到头，室外展区那就更大了，整个航展走马观花看一遍，也要大半天时间，这还没有算上参观飞行表演的时间。
由于展示场地面积太大，需要参观者提前对照航展布置图，选择自己重点参观的区域和目标，并统筹考虑飞行表演和地面装备动态展示的时间安排，确保能够及时看到精彩的展示。
再次，参加航展人数较多，且需按票面日期当天、当场次入场参观，需要参观者妥善准备相关证件和门票，提前安排住宿和交通工具。由于航展公众日只有3天时间，每天开放8小时，每天限量售票8万张，均在指定日期当天一次入场有效，过期作废。因此，需要参观者妥善做好入场准备，包括身份证件、门票等，确保顺利入场。
航展期间周边临时居住人员大量增加，很多宾馆提前数月已经预订一空，房价也是随行就市节节攀升，都需要提前安排入住。
最后，普通大众要想达到更好的参观效果，最好提前了解参展的装备、性能、用途，以及航空航天的相关基础知识。参加航展与外出游山玩水完全是天壤之别，如果没有基本的了解和知识储备，到了会展现场难免像刘姥姥进了大观园，到处看着挺新鲜，看了也不知所以然。
如果这样的话，就不如参加车展了，毕竟车展上还有一众漂亮性感的小姐姐，航展上的小姐姐不仅数量稀少，而且包裹严实，绝不会搔首弄姿让你有遐想的机会。
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