两边树的图片
行道树有很多的作用，比方说补充氧气、净化空气树木的叶沉积浮游尘的最大量可达每公顷三十至六十八吨，可减轻空气污染；调节局部气候，树木不仅可以阻截、反射及吸收太阳辐射，还可以吸收热气，树木蒸发的水分可增加相对湿度，从而调节公路炎热的气候；行道还可以极好地减轻噪音，以及美化道路，减轻驾驶人员的疲劳，更重要的是可以遮阴，阻挡烈日辐射，使行人得以免受日晒之苦。
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作为一个摄影爱好者，走到哪里拍摄到那里，这个关于树林的作品是去年秋天拍摄的，层林尽染，像上帝不小心打翻了调色板，非常棒哟！座标：日月湖祥寺，分享分享{!–PGC_VIDEO:{\”thumb_height\”:640,\”thumb_url\”:\”2a59d0008c1913e6e92d0。
农村的道路俩旁，种树木和花卉等，产出的效益属于谁呢？
不管是农村道路，还是城市道路，还是国家的公路，都会进行道路绿化，两边营造绿化林带，也有的地方林下种植花草进行美化，道路两旁的树木，被称为行道树，属于公路绿化。行道树有很多的作用，比方说补充氧气、净化空气树木的叶沉积浮游尘的最大量可达每公顷三十至六十八吨，可减轻空气污染；调节局部气候，树木不仅可以阻截、反射及吸收太阳辐射，还可以吸收热气，树木蒸发的水分可增加相对湿度，从而调节公路炎热的气候；行道还可以极好地减轻噪音，以及美化道路，减轻驾驶人员的疲劳，更重要的是可以遮阴，阻挡烈日辐射，使行人得以免受日晒之苦，
行道树也是树木，也有生长过程，有采伐期，所以就会产生效益。那么，农村道路两旁的树木花卉，如果产出效益，应该归谁受益呢？其实答案很简单，当然是道路的管理单位，而行道树的种植，也归道路管理单位负责。我国公路的绿化权属分几种情况，就是根据管理权限来划分的，由交通公路部门管理的道路，自然由路政管理部门负责绿化，林权受益归也归交通公路管理部门。
而乡镇公路由交通公路部门与社队合作管理绿化，由交通公路部门供树苗，沿路的社队进行种植和管理，这种情况林权的受益根据双方协议按比例分成，而真正的农村村队自行修建的道路，由农村村队进行管理，那么行道树也是由农村村队负责种植和管理，这些行道树所占用土地，也都是农村村队的，那么行道树所产出的受益，自然就会归农村的村队所有。
通常情况下，不管哪一级的公路绿化中产生的行道树，都是由交通公路部门进行规划和指导，并且由县以上人民政府颁发林权证，总体来说，公路行道树种植和管理，是根据路权所决定的，国省道路的绿化，由地市以上的公路管理局负责，林权自然归属公路管理局，收益也是归公路管理局；而县道由县市级交通管理部门管理，行道树种植和管理由县级交通管理部门负责；乡路往往由县交通管理部门和乡镇人民政府共同负责管理，由交通管理部门提出绿化方案和技术指导，统一提供苗木，乡镇人民政府组织沿线村队进行投工绿化，这样的收益会按照交通管理部门和乡镇人民政府签订的协议来分配。
