动力煤资金呈微幅流入态势 主力多头增仓稍多
2021-11-25，动力煤主力合约ZC2201开盘于920元/吨，最高价965元/吨，最低价905元/吨，收盘价913元/吨，结算价934元/吨，涨跌-8.4元/吨，涨跌幅-0.91%。
港口情况
11月23日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收1735.17点，环比上涨0.67点。分子指数来看，沿海线指数报收1749.17点，环比上涨1.16点；沿江线指数报收1715.85点，环比持平。
具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为68.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为73.3元/吨，期环比上涨0.3元/吨；
秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为74.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为78元/吨，期环比持平；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为90.1元/吨，期环比上涨0.2元/吨；
秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为82元/吨，期环比持平。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为75.1元/吨，期环比持平；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为75元/吨，期环比持平；
秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为71.3元/吨，期环比持平；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为76.2元/吨，期环比持平；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为74.2元/吨，期环比持平。
今日海运煤炭运价指数呈平稳趋势。全国能源保供稳价取得阶段性成效，主产地产量以及市场供应量持续增加，煤价逐步回归理性区间。北方港库存超同期正常水平，近日港口连续的长时间封航，港口作业量明显减少，
压港情况严重。下游电厂以长协煤及保供煤拉运为主，近日水泥价格下行而北港煤价现回暖迹象，非电终端以刚需采购为主。海运市场成交尚可，船东报价坚挺，今日运价暂时平稳。
环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计30条船舶，预计等2-3天；京唐港锚地合计98条船舶，预计等4-5天；
黄骅港神华码头锚地合计58条船舶，预计等4-5天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计56条船舶，其中6、7、9公司预计等4-5天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存568万吨↑3万吨，
国投曹妃甸港库存426万吨↑16万吨，京唐港库存649.1万吨↓2.5万吨，黄骅港库存269.4万吨↑10.2万吨，合计1912.5万吨↑26.7万吨。
交易策略
从盘面上看，资金呈微幅流入态势，主力多头增仓稍多。目前港口坑口价格稳中有涨，销售状况有所升温。
旺季来临，保供见成效，下游电厂库存明显上升。另一方面，矿端日均产量较前期有了明显提高，供给端紧张局面有所缓解。随着气温的下降，电厂有进一步补库需求。目前盘面底部有所回升，现货价格有小幅上涨，市场有所企稳，建议谨慎操作设好止损。01合约下方支撑位700附近、上方压力位在1000元一线。
（来源：方正中期期货）
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