第一,没那么长的站台。
第二,太长了,待避很麻烦,侧线上不去。
第三,大钱铁路是专门设计的重载铁路,而其他铁路线不一定能跑这么长的车。比如说,150节的车长度在2.5公里以上,很有可能数与量个区间,信号闭塞都是问题。
第四,乘降时间太长,严重影响运行效率。倒不如拆成10趟列车,分开运行,既满足旅客多样化出行时间席位的需求,也可以减缓铁路软硬件压力。
你这个问题就好比要拿矿山专用的土方车到城里拉土方一样。
第一,没那么长的站台。
第二,太长了,待避很麻烦,侧线上不去。
第三,大钱铁路是专门设计的重载铁路,而其他铁路线不一定能跑这么长的车。比如说,150节的车长度在2.5公里以上,很有可能数与量个区间,信号闭塞都是问题。
第四,乘降时间太长,严重影响运行效率。倒不如拆成10趟列车,分开运行,既满足旅客多样化出行时间席位的需求,也可以减缓铁路软硬件压力。
你这个问题就好比要拿矿山专用的土方车到城里拉土方一样。